Güney Kore’deki Uçak Kazası Raporu Tepkilere Neden Oldu

Güney Kore’de geçtiğimiz aralık ayında meydana gelen uçak kazasına ilişkin hazırlanan rapor, mağdur aileler arasında tepkilere neden oldu.

Jeju Air uçağının karıştığı ve 179 kişinin hayatını kaybettiği kazada, pilotun istemeyerek yanlış motoru kapattığı belirtilmişti.

Aileler, suçun sadece pilotun üzerine atılarak diğer faktörlerin göz ardı edildiğini savunuyor.

181 kişilik Jeju Havayolları uçağı, Muan Havalimanı’na inerken bariyere çarpmış ve alevler içinde kalmıştı. Sadece 2 kişi kurtulmuş, facia Güney Kore tarihinin en ölümcül uçak kazası olarak kayıtlara geçmişti.

29 Aralık sabahı, Jeju Air’in 2216 numaralı uçuşunda pilotlar, piste yaklaşırken bir kuş sürüsüne çarptıklarını bildirmiş ve acil durum çağrısı yapmışlardı. Pilotlar, daha sonra ters yönden iniş yapmaya çalışmışlardı. Video görüntüleri, uçağın iniş takımlarını açmadan piste gövde üstü iniş yaptığını ve beton bariyere çarptığını gösteriyor.

SAĞ MOTOR YERİNE SOL MOTOR KAPATILDI

Uçağın iki motoru, mart ayında Fransa’ya analiz için gönderildi. Güney Kore Havacılık ve Demiryolu Kaza Soruşturma Dairesi’nden gelen son rapora göre pilot, sağ motor yerine arıza yaşanmayan sol motoru kapattı. Sağ motor, kuş çarpması nedeniyle ciddi bir şekilde hasar görmüştü.

BBC’nin aktardığına göre, kurbanların aileleri, raporda pistin sonundaki beton bariyerden bahsedilmediğini ve aslında bu faktörün kazayı bu kadar yıkıcı hale getirdiğini belirtiyor.

Aileler, yaptıkları açıklamada, “Yaslı aileler şeffaf ve adil bir soruşturma istiyor” diyerek, müfettişlerin sadece dikkatli ve tam bir inceleme sonrasında basın toplantısı düzenlemesi gerektiğini dile getiriyor.

“AÇIK KANITLAR VAR, BULGULAR DEĞİŞMEZ”
Jeju Air pilotlarının sendikası, yaptıkları açıklamada, sadece pilotlara sorumluluk yükleyen son raporu benzer şekilde eleştirdi. Ancak, soruşturma hakkında bilgi sahibi bir kaynak Reuters’a verdiği açıklamada, müfettişlerin ellerinde “açık kanıtlar ve yedek veriler” olduğu için sonuçlarını değiştirmeyeceklerini belirtti.

Kazanın ardından Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, ocak ayında yedi havalimanındaki beton bariyerlerin kaldırılacağını duyurdu.

Mayıs ayında, kurbanların aileleri Jeju Air CEO’su Kim E-bae hakkında mesleki ihmalden suç duyurusunda bulundu. Kim, kazadaki rolü için polisin soruşturduğu 24 kişi arasında yer alıyor.